很多人开车不开空调,车载空调油耗到底有多

不得不说开空调也是一门学问，很多人对车载空调都是一知半解，有的人不开空调，可能是想着开空调油耗高，有的人是想着动力会减弱，也有的人是因为开空调容易犯困，不舒服，各种原因都有，其实都错了，皆是对车载空调不够了解。

开空调油耗高，可能很多人第一时间是因为想到家里开空调很耗电，因此想着车载空调也是同样的道理，那到底油耗会增加多少？我们需要从车载空调功率大小、车辆排量、开空调的方式这几个方面来详细了解，这些因素都直接影响到最终油耗。

汽车空调制冷和制热的油耗对比

燃油车空调制冷和制热原理完全不一样，我们知道，液体变成气体时候会吸收热量，就像酒精擦到手上时候会觉得很凉快，酒精挥发时候会吸热，从而降低周边环境温度，汽车空调制冷原理也是如此。

制冷过程：空调工作时通过高压制冷气体从压缩机进入冷凝器，储液干燥器，经膨胀阀到达蒸发器，制冷器吸热后变成气体，整个制冷过程即气体—液化—气化的状态不断循环变化，以达到我们需要的温度，整个过程中压缩机需要由发动机不断提供动力，因此，汽车制冷是需要增加额外油耗的。

制热过程：冬天汽车空调制热的时候，主要是利用发动机多余的热量，过暖风水箱把热量送入车内，发动机本身多余热量都是需要释放散发的，把不用的热量处理后回到车内，这时候并不需要额外增加油耗。

汽车空调制冷油耗到底会增加多少？

轿车空调功率一般在2kw-7kw，1马力≈0.kw，也就是说，轿车空调约3-9匹左右，一般轿车怠速状态下功率大约在二三十千瓦，也就是说空调功率只占到1/10左右，同样的道理，其油耗也差不多在十分之一左右以2.0排量发动机来看，加注95号汽油，7.9元/升，百公里平均油耗算9L,油费71元，空调占1/10，算1L汽油，即每公里多增加7.9元，具体来说还是和汽车排量大小有一定关系，但基本都在5-9块这个范围。

开空调对动力影响到底有多大？

经常会有很多车主说开了空调车辆动力变弱了，所以上坡、起步等情况下都不开空调，到底什么情况下会影响汽车动力？前面我们说了轿车空调约3-9匹马力，一般常见家用轿车1.4、1.5、1.6、1.8及以上排量居多，

以21款丰田卡罗拉先锋版为例，1.5L排量，其最大功率为89KW,如果驾驶车速在60公里/小时的时候大概需要20千瓦功率，此时空调算6马力（4KW），此时开空调，占用1/5左右功率，所以低于1.6L排量车型来说，开制冷空调对车动力是有一定影响的。

同样我们看看迈腾20款，2.0T排量，最大功率达匹马力，甚至很多都在匹以上马力，此时开空调，占用1/9左右功率，这个功率对于1.8以上排量车型来说，基本不会影响到动力或者说基本感觉不到动力变弱。

如何使用空调既舒服、油耗又低？

冬天开空调不耗油，自然不用担心油耗问题，想开就开，但是夏天开空调制冷的时候，需注意：

1、开空调的时候不要开车窗

车窗打开的情况下，增加空气流动量，自然就会增加空调制冷的负荷，从而增加油耗，有的人说，那不开空调，开着车窗行驶不就省油了吗？其实并不是这样的。

如果车窗开了超过汽车1/4以上，车速超过60KM/小时，此时会产生较大的阻力，尤其在高速行车时候，开窗不仅很危险，同时油耗也会变大很多。

高速路上，如果车速超过90码，汽车发动机大约超过80%动力都会用来克服风阻，而开窗子产生的空气阻力远大于此，此时增加的油耗远超出开空调的油耗。

2、外界空气环境不好，尽量开内循环

打开内循环模式的时候，汽车会关闭进风口和出风口，此时车内空气与外界隔绝，车内空间面积较小，压缩机能耗也就降低很多，自然能做到省油，比如说在城里、地下车库、灰尘大的地区，以内循环为主。

夏天车内外温度高，需要快速降温的时候，可以关闭外循环，打开内循环，这样不吸入外面热空气，不仅可以快速制冷，一定程度上也可以降低油耗，小排量车型的动力也不会因为开空调受到影响。

3、室外温度不是很高的情况下，默认开自然风会比较舒服，可以把风量调大一点，不仅省油长途行车也不会容易犯困，但是长时间打开A/C制冷，人容易犯困，对行驶也有一定风险。

车载空调注意事项：

1、如果日常经常使用空调，那空调滤芯一般1-2.5万公里更换一次，可以使用带有活性炭、花粉过滤等功能的滤芯，不仅可以吸除异味也可以对污浊的空气进行一定程度过滤，这样对人体是很有好处的。

2、每次停车熄火前，如果开着压缩机，记得提前关闭A/C（空调制冷）这个功能，一方面下次启动时候对电瓶、发动机负荷影响较小，

另外因空调进出风管道、空调冷凝器这些部位会有水汽凝结，实久而久之，开空调时候就会出现发霉、异味等。

3、夏天，车内和车外气温温差尽量不要相差太大，一般相差7度以内较为合适，气温相差大，很容湿气入侵，易感冒，引发关节炎等健康问题。

4、冬天刚启动发动机的时候，不要立即打开空调，冷启动时候，汽车发动机本身温度很低，还没有达到发动机工作温度，此时打开压缩机制冷，不仅油耗加剧，同时也会影响到发动机寿命，等发动机转速稳定后，稍缓30多秒以后再打开空调。

5、对于纯电动汽车来说，刚好和燃油车相反，冬天需要制热，本身电池在低温环境下其性能就会下降，此时还需要电能制热，对续航里程来说影响比较大，甚至有的续航里程会降低30%左右。

也就是说，假设续航公里，冬天开空调，可能续航只能达到多公里，夏天制冷来说，纯电动车续航里程受到的影响相对要比冬天小很多。

总之，这几年以来的车型，即使是非独立空调，行车电脑也会根据动力进行合理分配，无需担心影响动力。

买车也是为了提升生活品质，对于享受来说，开空调多几块，那完全不算什么，有些时候多出来的几块钱，我们少踩几脚大油门也就省回来了，所以真没必要为了省油而舍不得开空调。

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