美海军在关岛部署MQ4C无人机

图~3MQ-4C无人机

年月26日，美海军太平洋舰队发布消息，2架MQ-4C“特里同”无人机（尾翼编号分别为与）已抵达关岛安德森空军基地。美海军第9无人巡逻中队（VUP-9）将负责操作和维护该无人机，并负责编写作战构想和总结使用经验，以形成早期作战能力。

MQ-4C无人机的作战指挥则归属第七舰队第72特遣队（巡逻侦察指挥部）。该特遣队指挥官马特?鲁瑟福德上校明确，MQ-4C无人机将与P-8、P-3和EP-3飞机共同构成第七舰队的巡逻侦察力量。根据太平洋舰队发布的信息，驻关岛的MQ-4C无人机在装备数量达到4架后，将具备全天时不间断巡逻侦察能力，达到初始作战能力标准。

第9无人巡逻中队

图4~5美海军第9无人巡逻中队

第9无人巡逻中队为美海军首个海上无人巡逻部队，目前装备2架MQ-4C无人机，受装备P-8反潜巡逻机的第巡逻侦察联队领导。该中队年0月日开始组建，年0月28日正式成立，年6月具备早期作战能力。

该中队指挥部常驻佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站，但装备的MQ-4C无人机则常驻加利福尼亚州穆古角海军航空站。该中队负责保障中东地区的第五舰队、地中海地区的第六舰队、印太地区的第七舰队和大西洋西部的舰队司令部的巡逻侦察任务。

在第9无人巡逻中队于年达到初始作战能力后，美海军计划在华盛顿州惠德贝岛海军航空站再组建第无人巡逻中队，同样负责保障第五舰队和第七舰队。

MQ-4C无人机发展历程

美海军在装备“多任务海上飞机”（MMA），即P-8反潜巡逻机后，便开始计划为此类飞机配备无人机，以扩大侦察监视范围，增加自身生存能力并降低机群运行成本。因此，海军提出了“广域海上监视”（BAMS）无人机概念，要求此类无人机具备米的升限，可与情报系统共享近实时信息，可全天时监视大面积海域，并可发现潜艇潜望镜大小的目标。

图6RQ-4Block20无人机

图7洛?马公司“水手”无人机

图8波音公司RQ-37“湾流”G无人机

年，诺斯罗普?格鲁曼公司、洛克希德?马丁公司和波音公司分别提出了“广域海上监视”无人机方案。诺?格公司方案以RQ-4N“全球鹰”无人机（诺?格公司介于Block20和Block30批次之间的“全球鹰”无人机机体）为平台，升限达到米；洛?马公司“水手”方案以“捕食者”无人机为平台，升限为米；波音公司RQ-37方案采用改装为无人机的“湾流”G公务机，升限同样为米。年，诺?格公司方案中选，赢得.6亿美元的研制合同，后于年完成首飞，年完成全部飞行试验，年通过作战评估。美海军计划共采购68架MQ-4C无人机。MQ-4C无人机性能简介

视频MQ-4C无人机介绍

图9MQ-4C-透视图

根据美海军持久无人航空系统项目办公室（PMA-）发布的信息，MQ-4C无人机全长4.5米，翼展39.9米，高4.6米，最大起飞重量4.6吨，内部有效载荷.4吨，外挂有效载荷吨，最大航程千米，实用升限米，最大飞行速度千米/小时，最大飞行时间超过24小时。在极限条件下，该机一次任务覆盖的海域面积可达万平方千米。

视频2MQ-4C地面展示

MQ-4C无人机可装备多种任务载荷。一是雷声公司的AN/DAS-3多光谱瞄准系统，具备光电、红外和激光瞄准功能，可视距离55.6千米，可度环视；二是诺?格公司的X波段AN/ZPY-3相控阵雷达，最大探测距离千米，可度环视；三是L3技术公司的海洋数据链，通信距离为50千米，可向P-8反潜巡逻机等平台传输每秒24帧的全动态视频；四是由内华达山脉公司的AN/ZLQ-信号探测装置，具备辐射源识别能力，作用距离千米，可度探测信号。此外，该机还装有船舶自动识别系统（AIS）、机翼除冰装置、防雷装置和空对空雷达。

图0“广域海上监视”“任务控制系统”设施

MQ-4C无人机无需驻场操作。杰克逊维尔海军航空站内建有“广域海上监视任务控制系统”设施，可同时保障MQ-4C无人机和P-8反潜巡逻机。该建筑共2层。一层为P-8反潜巡逻机“战术作战中心”，可进行情报分析、计划和作战实施；二层建有MQ-4C无人机遥控作战中心和地面站。该建筑楼顶还装有用于通信指挥的天线阵。

视频3MQ-4C机组操作人员采访

根据海军空中系统司令部发布的视频，架MQ-4C共需4名人员，分别为名无人机飞行员、名战术协调员以及2名载荷操作员。根据海军要求，无人机飞行员要求具备P-8和P-3飞机驾驶经历，其余人员均需拥有上机经历。

MQ-4C无人机不是“广域海上监视”无人验证机

图“广域海上监视”无人验证机

需要注意的是，MQ-4C无人机并非年6月20日被伊朗击落的“全球鹰”“广域海上监视”无人验证机（BAMS-D）。“广域海上监视”无人验证机是在MQ-4C无人机研制过程中派生出的型号，主要用于保障美中央司令部，并担负无人海上监视任务的技战术制定工作。该机机体采购自美空军退役的RQ-4ABlock0无人机，仅装备5架。但号于年6月2日在训练中失控坠毁，号被伊朗击落。现仅存9号、号和号3架，但其中架又于年月26日在起飞中“吸入异物”，目前状态不明。

“广域海上监视”无人验证机性能较MQ-4C无人机差距较大。一是机体结构老旧，源自“全球鹰”无人机的首批RQ-4ABlock0批次；二是载荷性能不强，该机雷达视界仅45度，光电观测系统视界仅5度；三是自卫能力不足，其信号探测装置不具备辐射源识别能力。

但为精确识别水面目标，在必要时，无论“广域海上监视”无人验证机还是MQ-4C无人机均需下降高度。该项要求使两种无人机需在高空及中空不断穿梭，无法如美空军“全球鹰”无人机可全程保持高空飞行。这也是西方媒体猜测伊朗能够击落“广域海上监视”无人验证机的主要原因。

（来源：北京航天情报与信息研究所张萌）

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